Kategorie: Italien

Lange ist es her, dass wir mit dem Boot in einer Marina mitten in der Stadt gelegen haben. Alghero in Sardinien oder Cartagena und Almeria an der spanischen Festlandküste waren die letzten städtischen Anlaufpunkte. Seit Mai waren wir praktisch immer vor Anker (abgesehen von Alghero) und das meist in Ankerbuchten die entweder sehr abgelegen waren, manchmal aber auch mit dem ein oder anderen netten Städtchen in erreichbarer Entfernung. Danach die Wochen in Porto Rotondo, auch sehr speziell, wenn man praktisch von einer Geisterstadt umgeben ist. Nun sind wir seit über drei Wochen in Palermo (uuuiii wie die Zeit vergeht!) und hier tobt das Leben. Palermo ist die fünftgrößte Stadt in Italien und wurde schon im 8. Jahrhundert von den Phöniziern gegründet. Sie war im Gegensatz zu vielen anderen Städten in Sizilien nie unter griechischer Herrschaft. Um 250 v. Ch. eroberten die Römer Palermo und machten die Stadt zu einer der bedeutendsten in der Region Sicilia. Im 4. Jahrhundert verlor Palermo wieder an Bedeutung und erst unter arabischer und später unter normannischer bzw. Staufener Herrschaft blühte die Stadt wieder auf. Paläste und Kirchen aus dieser Zeit prägen das Stadtbild, allen voran die Cathedrale. Es folgten noch viele verschiedene Herrscherdynastien in der sehr wechselvollen Geschichte Palermo’s.

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Heute zählt die Stadt über 600.000 Einwohner, die Metropolregion über 1 Mio. Es gibt einen großen Industrie- und Fährhafen, einige Kreuzfahrtdocks, die Hafenpromenade ist ganz neu gebaut und an deren südlichem Ende liegt der Yachthafen. Hier teilen sich mehrere Marinas, Segelclubs und die Fischer den Platz im Becken. Wir liegen hier sehr gut geschützt und direkt am Stadtzentrum. Dies ist recht groß und man braucht durchaus ein paar Tage bis man sich einigermaßen auskennt. Es gibt mehrere Märkte in der Altstadt: frische Waren für Einheimische und Touristen Attraktion gleichermaßen. Hier findet man alles an Obst und Gemüse, es gibt frischen Fisch, Meeresfrüchte und Käse, die Restaurants verarbeiten die frischen Zutaten gleich an Ort und Stelle. So wie hier gibt es überall in der Stadt, ganz besonders in den verkehrsberuhigten Straßen Via Emanuel und Via Maqueda unzählige Restaurants, Bars, Kneipen, Cafés und Imbissbuden. Denn Palermo ist bekannt für sein „Streetfood“. Da haben wir uns die letzten Wochen natürlich auch schon etwas durchgefuttert. Allen voran gibt es die Arancina (in Palermo ist sie weiblich, im Rest Siziliens wird es wohl Arancino genannt). Dies ist eine Reiskugel – etwa Tennisball groß – mit ganz unterschiedlicher Füllung, dann paniert und frittiert. Die Füllung variiert von Ragu (also eine Art Bolognese Sauce), über Spinat mit Ricotta, oder gemischtes gegrilltes Gemüse, Schinken-Käse, Steinpilze mit Nuss, Schwertfisch mit Zucchini und viele, viele mehr. Der Fantasie sind kaum Grenzen gesetzt und der Hunger ist danach garantiert gestillt. Wer nicht gerne Reis ist, entscheidet sich vielleicht für ein belegtes Brötchen. Die Auswahl ist ähnlich wie im restlichen Italien, aber in Palermo kommen auch ein paar ungewöhnliche Spezialitäten hinzu. Da wäre zunächst das Panino con la milza ( auf Sizilianisch wohl Pani ca meusa). Dazu wird das Brötchen mit dünnen Scheiben von Rinderlunge und -milz belegt, die zuerst vorgekocht und dann fritiert wurden. Dazu etwas Salz, Zitronensaft und nach belieben etwas Käse. Hört sich ungewöhlich an, schmeckt aber sehr lecker. Wer es lieber vegetarisch mag, dem sei Panelle empfohlen. Das sind dünne Fladen aus Kichererbsenmehl, die in handliche Vierecke geschnitten und auch im Fett herausgebacken werden. Panelle kann man pur essen, oder im Brötchen und es schmeckt hervorragend, genauso wie die Kroketten, die am gleichen Stand zu haben sind.

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Es gibt auch jede Menge süße Spezialitäten. Zum Beispiel Cannoli. Das ist eine knusprige Teigrolle gefüllt mit Ricotta und Schokolade. Doch das ist nur eine Leckerei von vielen. Die Auswahl in den Pasticcerie sind riesig. Wenn ich nur eine Kleinigkeit zum Kaffee möchte, esse ich gern ein Buccelato bestehend aus Mürbeteig mit einer Füllung aus Feigen, Trockenfrüchten, Nüssen und Honig.

Wir sind viel unterwegs in der Stadt, streifen durch die vielen verwinkelten Gassen. Neben den Märkten ist das Kalsa Viertel sehr nett zum Schlendern und zum Ausgehen.

Seit wir in Palermo sind können wir uns auch nicht über zu wenig soziale Kontakte beschweren. Gleich am Tag nach unserer Ankunft in der Marina, wurde eine Freundin, die mit dem Wohnmobil unterwegs ist, hier von der Fähre ausgespuckt. Was für ein toller Zufall. Mit Annette erkundigten wir nicht nur gemeinsam die Stadt, sondern machten auch eine nette Tour an den Nordwestzipfel von Sizilien, nach San Vito da Capo. Kurz darauf besuchten uns Birgit und Johannes. Mit den beiden stromerten wir auch durch die Stadt und machten Ausflüge nach Corleone etwas südlich von Palermo und Cefalu. Sehr schön auch mal etwas vom Landesinneren zu sehen. Leider war die erste Januarwoche etwas durchwachsen vom Wetter, aber unsere Freunde nahmen das sehr gelassen.

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Kaum war der Besuch aus Deutschland abgereist, stand erneut ein großes Wiedersehen an. Fast 6 Jahre ist es her seit wir uns von Anke und Uwe damals in Cascais verabschiedet haben. Nach wundervollen Wochen in Galizien und Portugal, wo sich immer wieder unsere Kurse gekreuzt hatten, trennten sich unsere Wege. Wir zu den Kanaren, die beiden mit ihrem damaligen Boot SY Freikerl an die Algarve und nach Marokko. Ein Wiedersehen auf den Azoren scheiterte knapp – das Wetter wollte nicht so recht wie wir. Doch in all den Jahren hielten wir Kontakt und nun liegen wir am gleichen Steg (nicht nur aus Zufall). Wir immer noch mit unserer treuen Piccolina, Anke und Uwe mit ihrem neuen Schiff, der SY_Madrugada . Ja, da ist die Freude riesig und es gibt natürlich Unmengen zu erzählen und zu fachsimpeln.

Das Stadtbusssystem von Palermo ist nicht sehr intuitiv, aber hat man mal den Bogen raus ist es sehr praktisch und man kommt sogar in den ein oder anderen sehenswerten Vorort. Die Einheimischen sind auch sehr hilfsbereit, wenn man sich mal nicht sicher ist welchen Bus man nehmen soll, nur die Info von der Touristeninformation ist etwas dürftig und die Webseite des Busunternehmens ist – wie so oft – ziemlich mühsam im Detail zu durchschauen. Dennoch für 1,40€ pro Fahrt kommt man ordentlich rum und man sieht doch eine ganze Menge mehr als zu Fuß.

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Alles Gute im neuen Jahr

Lange her ist es, seit dem letzten Beitrag in unserem Blog. Wie ich schon geschrieben habe, hat uns der starke Wind Ende Oktober an der Weiterfahrt zum Maddalena Archipel abgehalten. Und tatsächlich hatten wir seither keine längere Wetterperiode mit angenehmeren Windverhältnissen. Seit wir am 1. November im Hafen von Porto Rotondo festmachten, kachelt es gefühlt jeden zweiten, dritten Tag. Der Windmesser hat im Laufe des November die 50kn- Marke des Öfteren geknackt, 40kn war schon fast Normalzustand. Ja, wir lagen eigentlich ganz gut im Hafen, aber es nervt trotzdem, wenn Piccolina bei stürmischem Wind an den Festmachern zerrt, Fallen an den verlassenen Booten im Hafen scheppern und die Riggs die ganze Nacht durch heulen. 8 Wochen waren denn auch genug dafür.

Dennoch hatten wir natürlich auch eine gute Zeit dort. Da im Retortenort selbst im Winter nichts geöffnet hat, sowohl kein Restaurant als auch kein Supermarkt, haben wir uns die meiste Zeit ein Auto gemietet, einmal, um mehr von der Insel sehen zu können und zum anderen um nicht auf den Busplan angewiesen zu sein.

Klar wussten wir, dass es in Sardinien im Winter sehr ruhig zugehen würde, doch was wir an der Costa Smeralda vorfanden hätten wir so nicht erwartet. Alle Küstenorte total verweist, selbst in kleineren Städten wie Palau ist es schwierig ein Café zu finden das geöffnet hat (wenn man nicht direkt am Fährhafen einkehren will). Eine erfreuliche Ausnahme im nördlichen Sardinien war die Inselstadt La Maddalena. Auch sie ist geprägt vom Tourismus, aber hier wohnen noch Menschen das ganze Jahr über, entsprechend lebendig – wenn auch sicher viel gemächlicher als im Sommer – ist das Städtchen. Auch etwas weiter im Nordwesten, in Santa Teresa oder Castelsardo gibt es noch eine Spur von Leben während des Winters und hier haben dann auch die Supermärkte geöffnet. Erst wenn man weiter in den Süden und rein in die Berge fährt, hat man das Gefühl, dass es noch normale Städte und Dörfer gibt, die nicht nur aus Ferienwohnungen und Luxusvillen bestehen. Die hochpreisige Costa Smeralda ist ein Extrem. Im Sommer zu voll, zu teuer, zu versnobbt – im Winter mausetot. Sehr schade, denn die Küste ist auch um diese Jahreszeit wunderschön und es gibt durchaus viele warme und sonnige Tage die zum Spazieren einladen.

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Landschaftlich hat Sardinien sehr viel zu bieten und es ist schade, dass die Insel oft nur für die schönen Strände und Buchten bekannt ist. Doch die Berglandschaft ist mindestens genauso atemberaubend und sehr unterschiedlich. Vom landwirschaftlich geprägten Hochtal, über kunstvoll ausgewaschene Felsen wie am Capo Testa oder Capo Orso, von bewaldeten Berghängen über schroffe, kahle Granitgebirge, die teilweise steil direkt ins Meer abfallen, eine Autofahrt durchs Inselinnere wird nicht langweilig und hinter mancher Kurve wartet ein atemberaubender Ausblick.

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Wir treffen uns mit Birgit und Ingo die in Olbia auf dem Segelboot überwintern. Auch in dieser Marina sind praktisch keine Yachties vor Ort. Uns ist auf Dauer ist uns Porto Rotondo zu verlassen, und dieses Jahr definitiv auch zu windig und so nutzen wir die Gelegenheit und hoffen auf eine zutreffende Wettervorhersage die uns segelbaren Wind nach Süden verspricht, bevor der nächste Mistral tobt. Da die Tage kurz sind, brechen wir in der Dämmerung noch vor Sonnenaufgang auf. Der erste Segeltag beschert uns gut segelbaren Wind. Etwas unstet, da der Küstenverlauf und die vorgelagerte Insel Tavolara den Westwind teilweise extrem abschwächen, dann auf der anderen Seite verstärken, doch wir kommen soweit wie erhofft und ankern unweit dem pittoresken Städtchen Posada, das wir schon mit dem Auto erkundet haben. Der zweite Tag, sollte eigentlich besserer Segelwind sein, doch abgesehen von einer ruppigen Stunde am Wind Kurs, bei 25kn und mehr, der uns durch ein tiefes Tal im Golf von Orosei beschert wird müssen wir leider motoren. Das nervt, doch wegen dem angesagten Mistral möchten wir uns in die Mitte der Insel verziehen, wo wir im Windschatten der Berge hoffentlich entspannt ankern können. Durch einen Tankstopp in Arbatax der uns gut eine halbe Stunde kostet, ist es dann leider gerade dunkel als wir in die Ankerbucht von Porto Frailis nur 3 Seemeilen weiter südlich einlaufen. Hier haben wir im Oktober schon ein paar Tage verbracht und wissen dass die Bucht einen guter Ankergrund besitzt. Die Windvorhersagen der verschiedenen Anbieter für die Nacht reichen von 15kn aus Südost (leider auflandig aber dafür nicht kräftig) bis zu 48kn in Böen aus Nordwest. Tatsächlich weht beim Ankermanöver eine leicht Brise aus Süd – wohl eine leichte Leewalze. In der Nacht dreht der Wind auf Nordwest, doch die seltenen Böen erreichen gerade mal an die 30kn, das ist überhaupt kein Problem. Wir liegen hier wirlich gut geschützt während es an der Nord- und Südküste kachelt. Sogar die Temperaturen sind sehr angenehm, so mussten wir in der Nacht nicht einmal den Ofen anheizen um warm zu bekommen. Jetzt werden wir hier vor den stürmischen Mistral Winden den Kopf einziehen, bevor es hoffentlich in den nächsten Tagen ein Wetterfenster für Sizilien gibt.

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Pünktlich zum Saisonende scheint auch das Wetter hier keine Lust mehr auf schöne, gemütliche Herbsttage zu haben. Na, nicht ganz, aber es wird zunehmend windiger und stürmischer. Momentan liegt die Quote eher bei zwei Tagen Wind zu einem Tag Sommerwetter. Wobei die Temperaturen durchweg noch sehr angenehm sind und sogar das Meer ist warm genug zum Schwimmen. Aber die Tiefs die gerade über Europa hereinziehen sind ja richtige Monster, was sowohl die Fläche als auch die Intensitäten anbelangt. Hier an der Ostküste Sardiniens liegen wir meist ordentlich geschützt, aber eigentlich wollten wir ja noch zu den Maddalena Inseln. Während ich dies schreibe, sind diese gerade mal einen Halbtagestörn entfernt, doch die Wettervorhersage verspricht in den nächsten Tagen nichts Gutes. Schon etwas weiter im Süden, in Porto San Paolo haben wir die ersten Starkwindtage vor Anker abgewettert. Ein guter Platz, ganz ordentlich geschützt und eine der wenigen Buchten in der man mit dem Dinghy an einem Steg anlanden kann. Obendrauf gibt es gleich zwei Supermärkte in Laufnähe und man kommt mit dem Bus in 20 min nach Olbia. Perfekt.

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In der Hoffnung auf ein Wetterfenster segelten wir dennoch einige Meilen weiter nach Norden. Bei sehr böigem Westwind etwas mühsam. Die Küste beschert nicht nur Böen, sondern auch diverse Winddreher, Wirbel und Flautenlöcher. Da ist immer ein Blick auf die Landschaft und die Wasserfläche vorraus ratsam. Während wir im ersten Reff und mit der kleinen Fock unterwegs sind, kommen uns Segelboote mit Vollzeug entgegen. Den ein oder anderen Sonnenschuss haben wir dabei natürlich auch schon gesehen (für Nichtsegler: wenn ein Boot zuviel Segel gehisst hat, speziell das Großsegel, wird es oft Luvgierig, d.h. es möchte mit dem Bug in den Wind fahren. Wenn sich das Schiff dabei zu sehr auf die Seite legt und das Ruder nicht mehr angeströmt wird, tut es das dann auch, ohne dass der Rudergänger etwas dagegen tun kann, das Schiff ist somit kurzzeitig manövrierunfähig bis es sich wieder aufrichtet, wenn es im Wind steht). Auch wenn bei unserem Boot so etwas praktisch nicht passieren kann (längerer Kiel, größeres Ruder) möchten wir unsere Piccolina nicht so prügeln. Das macht keinen Spaß mehr und wirklich schneller ist man auch nicht. Das andere Extrem sind dann die Segelboote, die die Segel geborgen haben und unter Maschine fahren, trotz segelbarem Windwinkel. – Aber zurück zum Bericht. Wir legen eine Ankerbucht westlich von Porto Rotondo an, bergen kurz davor die Segel und motoren in die Bucht. Böen pfeifen übers Wasser, wir können kaum erkennen wo Sandgrund ist und irgendwie fühlen wir uns hier nicht wohl. Also abgedreht, nochmal die Fock raus und ein Stück nach Südosten. Eine kleine Bucht, der Wind ist hier viel weniger und der Anker fällt auf knapp 8 Meter Tiefe auf eine große Sandfläche. Um uns herum Villen mit gepflegten Gärten und Pools, ein kleiner Strand im Scheitel der Bucht. Alles sehr schick, aber sehr leblos, denn außer einer handvoll Menschen am Strand sehen wir niemanden. Nur ganz wenige Häuser sind um diese Jahreszeit bewohnt. Als wir am Tag darauf einen Spaziergang durch die Siedlung unternehmen das gleiche Bild. Wir gehen rüber nach Porto Rotondo, dort sind fast alle Läden und Restaurants geschlossen. Nur wenige Leute sind unterwegs obwohl viele Boote im Hafen liegen. Es ist fast schon deprimierend wie wenig hier los ist. Dafür haben sie noch Liegeplätze frei und einen sehr günstigen Winterpreis, wie wir im Marinaoffice erfahren. Doch eigentlich wollen wir ja noch nach Maddalena.

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Der nächste Tag bringt zwar schönes Wetter, hat aber wiederum viel Wind im Gepäck. Öfters werden die 40 kn geknackt, aber wir liegen gut, der Anker hält.

Tags darauf setzen wir wieder Segel – die bewährte Groß 1. Reff-Fock-Kombi. Doch heute sind die Böen noch krasser als am letzten Segeltag. Von 15 auf 28 kn innerhalb zehn Sekunden und nachdem der Windmesser auf über 30kn geht reffen wir die Fock. Es sind nur ein paar Meilen bis zur Ankerbucht Grande Pevero. Dort liegen wir im reinstem Türkis und am Nachmittag nimmt auch der Wind ab, auf die vorhergesagte Geschwindigkeit. Doch nun ist erst mal Schluß. Wir kauen die Wettervorhersage vor und zurück, es ändert sich nichts dran, dass die nächsten Tage stürmischer werden. Immer mal ein Tag mit wenig Wind dazwischen, OK, aber ansonsten kachelts. Und je weiter nördlich desto heftiger, denn wir sind nun sehr Nahe an der Straße von Bonifacio. Die Engstelle zwischen Sardinien und Korsika. Die hohen Inseln versperren dem Wind den Weg, mit dem Resultat, dass sich der etwas kräftiger durch die Engstelle drückt. Da sind locker 2 Windstärken mehr drin….Es macht also momentan keinen Sinn weiter nach Norden zu tingeln. Sehr Schade. Die Frage ob aufgehoben oder aufgeschoben werden wir sehen.

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