Kategorie: Kanaren

Aus den geplanten drei Wochen Aufenthalt in Las Palmas sind nun schon sechs geworden. Es ist zwar ein Ende in Sicht, aber die Arbeiten ziehen sich. Unsere To do – Liste wird langsam kürzer, dabei erledigen wir auch viel „nebenher“ Dinge die nicht aufgelistet sind. Die letzten Tage haben wir z. B. unsere Lautsprecher, die schon seit zwei Jahren mit uns unterwegs sind eingebaut. Nicht ganz so einfach im Boot noch Platz für einen großen Basslautsprecher zu finden. – Und Rolf mag es ja eigentlich gar nicht Löcher in sein Boot zu sägen – aber nun haben wir endlich einen zufriedenstellenden Sound, das haben die alten Boxen einfach nicht geschafft. Was uns auch schon länger im Magen lag war unser Windmesser, der bei der Fahrt von La Gomera hierher den Dienst quittiert hatte. Nicht vollständig, aber das Windrad drehte sich nicht mehr. Nur die Windrichtung wurde noch angezeigt. Schon vor zwei Wochen war Rolf oben am Mast und versuchte den Windmesser freizuspülen, allerdings half das genau 15 Minuten und als Rolf wieder sicher an Deck war, streikte das Gerät wieder. Nun also gestern ein neuer Anlauf. Erst Steffi rauf auf den Mast um das Anemometer abzubauen, dann im Boot den Dreck rausgespült und geölt, schließlich steckte Rolf den Windmesser wieder an.

Auch ein Großprojekt ist eine neue Matratze für unsere Achterkabine. Alles nicht ganz so einfach wie zuhause, wo man eine passende Matraze für die Bettengröße aussucht und gut, denn die Liegefläche auf dem Boot hat alles außer gerade Kanten. Also Bezug runter, Matratze mit einem (scharfen!) Brotmesser zugeschnitten. Nach ein paar Durchgängen ist das Ergebnis zufriedenstellend. Nun kann der Bezug entsprechend umgeändert werden. Für Amateure wie uns auch eine Arbeit von Tagen – anzeichnen, einfassen, Reißverschluss annähen und schließlich final zusammen nähen. Letztendlich passt irgendwann alles und wir können wieder einen Punkt auf der Liste abhaken.

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Dazwischen genießen wir das Wetter, die kanarische Küche und entdecken – obwohl wir schon so lange hier sind – immer noch neue Plätze, Orte und Restaurants. – OK, letzteres gibt es in Las Palmas unglaublich viele. Es wäre wohl eine Lebensaufgabe diese alle durchzuprobieren…

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Es war nicht ganz einfach uns einen Platz in der Marina zu sichern. Gleich am Freitag morgen standen wir im Marinaoffice und bekamen erst einmal die Aussage, dass keine Plätze  frei wären. Wir standen auf Platz drei der Warteliste und die Marina war voll. Was nun? Erste Diskussionen drehten sich nur im Kreis: der Hafen ist voll, die Ankerbucht wird geschlossen, Punkt. Da wir in Augenblick nicht auslauffähig sind, noch ein paar Sachen reparieren müssen und auf offene Bestellungen warten, blieben wir hartleibig. Während ich zur Post marschierte um eine eingetroffenes Päckchen zu holen, setzte sich Rolf auf die Bank vors Büro. Als ich zurückkehrte saß er noch immer stoisch dort, aber es kam langsam etwas Bewegung in die Sache. Der Hafenmeister telefonierte einige Stellen ab und schließlich bekamen wir einen Platz an einer Kaimauer nahe dem Werftgelände zugewiesen. Also nichts wie hin. Es war definitiv der schlechteste Liegeplatz in der ganzen Marina, aber wählerisch konnten wir nicht sein. Um unsere Festmacher durch Scheuern an der scharfkantigen Kaiauer nicht gleich in der ersten Nacht zu ruinieren, kramten wir unsere kurzen Kettenvorläufe raus und befestigten unsere Leinen an deren Ende. Wenigstens meinte es das Wetter gut mit uns. Bei wenig Wind und wenig Schwell lagen wir einigermaßen ordentlich, allerdings mag ich gar nicht wissen, wie garstig es dort werden kann, wenn einen der Wind auf die mit Seepocken gespickte Mauer bei Niedrigwasser drückt. Als am Samstagmorgen die Marineros bei ihrer täglichen Runde mit dem RIB vorbeikamen, fragten wir gleich nochmal nach einem Platz am Schwimmsteg. Wieder die übliche Auskunft: die Marina ist voll.

Doch wieder erwarten, keine zehn Minuten später, kommen die Marineros nochmals ans Boot – am S-Ponton sei ein Platz frei. Das ließen wir uns nicht zweimal sagen und wenige Zeit später lagen wir sicher vertäut am vertrauten Ponton, der uns auch letztes Jahr einige Zeit beherbergt hatte.

Nun können wir uns wieder auf unsere Arbeit im und am Schiff konzentrieren. Die Installation des Wassermachers zieht sich etwas, da wir möglichst keinen Stauraum verschwenden wollen. Nun sind die verschiedenen Bauteile zwischen Pantry, Motorraum und unter den Bodenbrettern verbaut. In den nächsten Tagen müssten die letzten Leitungen verlegt sein. Fehlt nur noch der finale Testlauf. Aber da werden wir wohl warten, bis wir wieder aus dem Hafen raus sind. Denn Öl oder Diesel ist Gift für die Umkehrosmosemembran, die so fein ist, dass sie über 99% des Salzes aus dem Meerwasser filtert. Und die Wasserqualität hier ist nicht immer gegeben, wie man des öfteren an den Ölschlieren an der Oberfläche sehen kann.

Außerdem sollten wir uns nochmals genau überlegen, was wir uns an Ersatzteile zulegen sollten, denn wenn alles klappt möchten wir im nächsten Monat auf die Kap Verden segeln. Ab dann wird es nicht mehr so einfach seinTeile zu bekommen.

Seit wir hier in Las Palmas sind, ankern wir ja vor dem Hafen in der Bucht. Es gefällt uns auch sehr gut hier, wir zahlen einen kleinen Betrag und können dafür die Einrichtung von der Marina benutzen, z. B.  die Duschen oder das Dinghydock. So weit so gut, das Problem ist, ab 15. März ist es verboten hier zu ankern. Den Grund kennt niemand so genau, es gibt die Vermutung, dass es damit zusammenhängt, dass der Strand vor der Ankerbucht die blaue Flagge inne hat – sozusagen ein Gütesiegel für die Qualität. Nun muss man wissen, dass die Ankerbucht und somit auch der Strand Teil des großen Industriehafen von Las Palmas sind. Meist ist das Wasser rein visuell tatsächlich sauber hier vor Anker und wenn wir gesund sind gehen wir, wie auch die Locals am Strand gern ins Wasser. Allerdings hatten wir schon zweimal bei der Fahrt in die Marina eine richtige Dreckbrühe. Mit kleinen Schaumblasen an der Oberfläche und Plastikschnipsel im grünbraunen, schlierigen Wasser. Ankerlieger mit ihren privaten Yachten waren dafür garantiert nicht verantwortlich, das kam definitiv aus dem Bauch von etwas größerem….

Wie auch immer, ab Freitag müssen wir hier weg. Da wir aber noch ein paar Bestellungen offen haben, die hierhergeliefert werden, möchten bzw. müssen wir nebenan in die Marina. Da diese aber voll ist, haben wir uns vor einigen Tagen auf eine Warteliste setzen lassen, denn wir sind nicht die einzigen, die gern einen Platz am Schwimmsteg möchten. Leider waren wir wegen unserer Erkältung etwas spät. Immerhin sind wir seit Sonntag von Platz neunzehn! auf nun acht vorgerückt.  Es besteht also die berechtigte Hoffnung einen Liegeplatz zu bekommen. Dennoch heißt es seit Sonntag täglich mindestens einmal im Marinaoffice nachzuhaken wie es denn aussieht. Wir drücken uns die Daumen dass es klappt, denn einen Plan B gibt es im Moment nicht….

Keine Frage – die Kanaren lieben es zu feiern, und das vor allem mit lauter Musik und bis in die Morgenstunden. Kein Wunder dass der Karneval hier ein paar Tage länger dauert als bei uns in Deutschland. Gestern,  am Samstagabend fand der große Umzug statt. Wegen einer Erkältung ans Boot gefesselt, sehen wir, wie die Umzugswagen vor unserer Ankerbucht vorbeiziehen. D. h. eigentlich sehen wir nur bunte Lichter, aber hören, ja hören können wir sie gut – sehr gut. Die Wagen spielen Musik aus der Dose in einer Lautstärke, dass sie bei uns am Boot noch locker in Zimmerlautstärke zu hören ist, die Trommel-und Musikgruppen stehen in Bezug auf Lautstärke in nichts nach. Flotte südamerikanische Rythmen sind zu hören, prima zum Tanzen – nur leider sind die unterschiedlichen Gruppen so dicht aufeinander, dass ein unglaublicher Geräuschmischmasch entsteht. Und das geht bis tief in die Nacht. Da wir nicht mitfeiern können hilft hier nur noch ins Boot verkriechen und laut Film gucken.

Vor Mitternacht ist der Umzug dann vorbei, ein wenig Ruhe kehrt ein, bis im Discozelt gleich nebenan im Club Nautico der Krawall losgeht. Wie die letzten Male auch geht hier die Party – oder zumindest die Musik bis morgens um sechs. Ja, Karneval wird hier richtig gefeiert.

Heute, am Sonntagabend kommen nochmals laute Musikklänge von der Promenade. Der letzte Umzug ist am laufen und zieht nun bis zum Strand las Canteras, wo zu guter Letzt die Sardine verbrannt und dann das Abschlussfeuerwerk gezündet wird. Und dann heißt es wieder: Nach dem Karneval ist vor dem Karneval…

sagt der Spanier. Frei übersetzt heißt das die Welt ist klein – und die Seglerwelt ganz besonders.

Schon an unserem ersten Tag in Las Palmas treffen wir Barbara und Michael von der Izar, die genau wie wir den letzten Winter hier verbracht haben und die wir damals kennengelernt haben. Auch diese beiden haben noch einige Projekte am Boot abzuarbeiten, bevor sie weiterreisen und vielleicht geht es in dieselbe Richtung wie bei uns. Jedenfalls werden wir hier noch ein paarmal die Köpfe zusammenstecken, soviel ist gewiss….

Am selben Tag liefen wir Abends Carmine über den Weg. Er ist mit seiner Frau auf einem 58Fuß Katamaran unterwegs. Die beiden lernten wir in Santa Cruz kennen, trafen sie kurz in La Gomera wieder und nun sind auch sie für ein paar Wochen in Las Palmas gelandet. Auch mit Marcella und Carmine haben wir sehr kurzweilige Abende verbracht.

Als wir letztes Jahr in Santa Maria auf den Azoren lagen, lernten wir James aus UK kennen, der Einhand eine Europa – Madeira – Azoren -England – Runde mit seiner Typhoon 38 drehte ( www.samingosailing.com ). Wir standen seither immer in losem Kontakt per email und wir freuten uns riesig nicht nur ihn hier in Las Palmas wiederzusehen, sondern mit ihm seinen Freund James aus UK, und Kris und David mit ihrer Segelyacht „Taipan“ aus Australien ( svtaipan.blogspot.com ). Die beiden Aussies sind schon viele Jahre unterwegs, nun quasi auf dem Nachhauseweg und die beiden James’s dürfen sie auf ihrer Atlantiküberquerung begleiten. Leider läuft auch auf australischen Booten nicht alles perfekt und so muss vor der Abreise erst noch die defekte Ankerwinch ersetzt werden. Wie üblich, alles leichter gesagt als getan, die alte Winch wehrt sich erheblich ausgebaut zu werden. Auch Rolf versucht mit Rat und Tat zur Lösung des Problems beizutragen und nach zwei Tagen zäher Bearbeitung entzweien die Männer endlich Winch und Schiff. Die Taipan-Crew kann nun die alten Löcher in Sandwichbauweise verschließen, bis die neue Ankerwinch geliefert wird und eingebaut werden kann.

Durch die Verzögerung in ihrem Zeitplan haben wir die Gelegenheit, mit den Vieren das ein oder andere Mal Essen zu gehen, oder einfach auf einen Sundowner im Cockpit zusammenzusitzen. Der englische und australische Humor ergänzen sich hervorragend und wir haben sehr viel Spaß. Kris und David sind ganz speziell und wir haben sie vom ersten Abend an ins Herz geschlossen. Gestern abend nun wollte die Taipan los, auf ihren Schlag über den Teich. Am Nachmittag verließen sie die Marina, gingen vor Anker gleich neben uns, kamen zum Verabschieden noch kurz zu uns auf die Piccolina. Doch beim Kaffee stellten wir fest, das es noch zu früh zum Gehen ist (der Wind war für den nächsten Morgen viel besser angesagt), so blieben sie doch ein paar Stunden bei uns an Bord und über Nacht vor Anker. Heute morgen mit Sonnenaufgang ging auch der Anker auf. Wir wünschen eine gute Überfahrt – fair winds – und würden uns sehr über ein Wiedersehen freuen!!

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