Kategorie: Portugal

Unsere Abfahrt verzögerte sich seit Wochen – ständig war noch irgendwas das uns die Weiterfahrt verwehrte. Zuerst der kaputte Turbo, dann stellten wir fest dass unser Echologeber nicht mehr funktionierte. Povoa wollte uns einfach nicht ziehen lassen. Schließlich warteten wir noch auf Ersatzteile. Das ein oder andere Wetterfenster verstrich ungenutzt. Ein frustrierendes Gefühl, wenn man doch eigentlich weiter möchte und dann immer noch feststeckt. Nicht dass es uns in Povoa der Varzim nicht gefallen hätte. Im Gegenteil – wir haben uns sehr wohl gefühlt. Aber nun möchten wir neue Dinge sehen und erleben, außerdem wollen wir die kalte Jahreszeit weiter südlich verbringen. Vergeblich hatten wir die letzten drei Wochen auf Briefe aus Deutschland und Schweden gewartet, nun ist unsere Geduld am Ende. Falls sie doch noch ankommen, werden sie uns nachgesendet. Das Wetter für Mittwoch sieht passabel aus und ganz kurzfristig entschließen wir uns dies zu nutzen. Wir verabschieden uns von der Marina, der Werft und ein paar Seglern, die mit am Steg liegen, klarieren das Schiff auf und sind am Dienstag abend tatsächlich abfahrtbereit.

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Seit langer Zeit werden wir mal wieder von einem Wecker wachgerüttelt, nach einem kurzen Frühstück legen wir praktisch mit Sonnenaufgang ab. Es weht kein Lüftchen – das war allerdings auch so angesagt. Es geht raus aus dem Hafen, die Küste schält sich nur schemenhaft aus dem Dunst und auch auf dem Wasser ist die Sicht nicht besonders weit. Den vielen Fischerfähnchen ausweichend fahren wir unter Motor Richtung Süden. Keine Welle, nur leichte Dünung von weit her macht die Fahrt angenehm.

Entsprechend der Vorhersage kommt gegen Mittag leichter Wind aus Nord auf, so dass wir gemütlich mit der Genua unserem Ziel Aveiro entgegensegeln können. Was für ein herrlicher Tag.

Als wir eine Stunde vor Niedrigwasser um den Molenkopf in die Ria de Aveiro einbiegen, strömt uns das Wasser immer noch mit 3 Knoten entgegen. Das Wasser brodelt und so mancher Wirbel versucht Bug oder Heck von Piccolina aus der Spur zu schubsen.

Doch die Bucht von Sao Jacinto ist zum Glück nicht weit und kaum sind wir durch die Einfahrt ist das Wasser ruhig. DieFahrwasser ist betonnt, dennoch geht das Lot auch mal unter 3m Wassertiefe. Im nördlichen Ende der Bucht liegen viele kleine Fischerboote an Murings, direkt daneben ist ein großer ehemaliger Renn-Trimaran festgemacht und gammelt vor sich hin. Was für eine Schande! Außerdem nimmt er anderen Booten nur den Platz weg. Aber wahrscheinlich möchte niemand die Kosten für die Entsorgung übernehmen und so rottet er hier vor sich hin?

Die Bucht ist sehr geschützt, aber die Untiefe vor dem Breakwater hat es – speziell jetzt bei Niedrigwaser in sich, da sie weiter nach Westen ragt als vermutet. Ehe wir es uns versehen kommen wir ihr zu nah, stecken im Schlick und kommen nur mit Mühe und viel Gas wieder raus. – sonst hätten wir halt warten müssen bis uns die Flut wieder aufschwimmen lässt. Doch so suchen wir uns einen geeigneteren Ankerplatz und können denn Sonnenuntergang am Haken genießen. Soooooo schön wieder vor Anker zu sein!

So hieß der erste Hurrikane in diesem Jahr. Erst Anfang September entstanden und eine etwas seltsame Zugbahn zeichneten ihn aus. Einige Tage blieb Danielle fast auf der gleichen Stelle im Nordatlantik. Als außertropisches Tief zog sie schließlich weiter zu den Azoren, nahm beträchtliche Ausmaße an, schwächte sich aber auf ihrer weiteren Zugbahn nach Osten langsam ab. Die Auswirkungen von Danielle sind hier in Portugal beträchtlich. Es sind 5-6 Windstärken aus Süd angesagt, aber vor allem viel Schwell. Die Vorhersagen gaben teilweise über 3 Meter significante Wellenhöhe an, das ist schon eine ganze Menge. Vor Tagen haben wir unsere PICCOLINA auf Grund der Vorhersagen an die nördlicheren Stege verholt. Diese liegen etwas geschützter für diese Bedingungen.

Aber Danielle hatte auch viel Regen im Gepäck. Eine Wohltat für das ausgetrocknete Land, war doch heuer bisher ein sehr regenarmes Jahr gewesen. Doch in einigen Gegenden war es auch des Guten zuviel und es gab Überschwemmungen. Hier in Povoa hielt sich letztlich sowohl der Wind als auch der Regen in Grenzen, nur der Schwell brachte etwas Unruhe an den Stegen. Der Hafen war gesperrt – auch nicht allzu ungewöhnlich, kann doch die Zufahrt bei viel Welle gefährlich werden.

Dennoch ist das Wetter im September gar nicht so schlecht. Klar sind immer mal ein paar Regentage drin, dafür gibt es nicht mehr so viel Nebel und wenn die Sonne scheint, ist es oft richtig warm. Ganz anders als im Juli und August, als immer der kalte Nordwind blies, ist es nun viel heißer. Für uns ist jetzt der Sommer eingekehrt.

Dennoch: Die Badesaison ist endgültig rum. Seit Ende August sind die meisten Strandhütten abgebaut. Die Touristenmassen sind weg, alles ist wieder ruhig und beschaulich. Nur an den Wochenenden ist der Strand immer noch gut besucht wenn das Wetter mitspielt.

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PICCOLINA hält uns weiter auf Trab. Eigentlich wollten wir ja schon Richtung Süden unterwegs sein, aber erst einmal hieß es den Turbolader des Motors reparieren zu lassen. TurboConde ist eine kompetente Fachwerkstatt in Vila do Conde und mit dem Fahrrad noch ganz gut zu erreichen. Vorbei am beeindruckenden Aquädukt und verbunden mit einem Besuch des Nachbarstädtchen ist es fast schon wie ein kleiner Ausflug.

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Kaum läuft der Motor wieder, schon gibt es das nächste Problem: das Echolot streikt. Leider ist es ein älteres Modell von VDO und es gibt keinen Ersatzsensor mehr dafür. Trotz intensiver Recherche im Internet (Regentage sind auch für was gut), läst sich nichts mehr auftreiben. Tiefenmessung auf dem Boot ist essentiell, also heißt es Ersatz beschaffen und schauen, dass wir wieder messen können wieviel Wasser unter unserem Kiel ist.

Immerhin tröstet uns, dass der Wind auch nicht gut ist für eine Passage nach Süden. Und es gibt noch mehr als genügend zu tun auf der Piccolina, so erledigen wir einige Arbeiten, die bis jetzt liegengeblieben sind.

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Es ist Ende August, Piccolina ist seit einem Jahr in Povoa. Längst habem wir den Drang weiter zu segeln, etwas neues zu sehen. Doch noch müssen wir uns gedulden. Der Nordwind (Nortada), der uns meist sonniges aber kühles, oft sogar kaltes Wetter gebracht hat schwächelt immer mehr. Die nächsten Tage ist sogar leichter Südwind angesagt. Das ist natürlich blöd, wenn man in diese Richtung segeln will. Aber nicht nur das. Durch die leichten Winde aus dem warmen Inland zieht hier Küstennebel auf. Manchmal nur in Form von einer trüben, niedrigen Wolkendecke, manchmal pottendicker Nebel, in dem man kaum bis zum nächsten Ponton sieht. Im Hochsommer im tristen Wetter zu hocken während die restliche iberische Halbinsel schwitzt und unter der Hitze ächzt ist schon sehr seltsam.

Zugegeben, die ersten Augustwochen waren meist vom typischen Nordwind geprägt. Morgens manchmal etwas dunstig, aber meist sonnig und windstill. Dann gegen Mittag briest es auf, der Nordwind bringt kühle Atlantikluft mit sich und frischt gegen Abend oft auf 5, 6 Bft auf. Längst haben wir unsere große Kuchenbude aufgebaut, damit wir selbst bei Sonnenuntergang windgeschützt und warm im Cockpit sitzen können.

Momentan ist hier Hochsaison und die Strände sind gut gefüllt. Außer an trüben Tagen, da ist dann eher shopping angesagt, in der Fußgängerzone ist kaum mehr ein durchkommen und für einen Tisch im Restaurant muss man anstehen. Jedes Wochenende ist ein anderes Fest, Mitte August wird dazu Maria Himmelfahrt gefeiert mit Pozessionen und Blumen- bzw. Papierschnippselteppich – und großem Feuerwerk nach Mitternacht. Gleich in zwei Nächten hintereinander. Knallen lieben sie die Portugiesen, ob am Tag oder in der Nacht, mit oder ohne buntem Leuchten.

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Auch hier im Hafen ist die letzten Wochen deutlich mehr los. Die Marina liegt eine Tagesetappe von den galizischen Rias entfernt und bietet sich an für einen Besuch von Porto. Mit der Metro ist man in 40 Minuten bequem in der Innenstadt. Es ist ein Kommen und Gehen, die Marineros sind manchmal echt gefordert, wenn auf einen Schlag fünf, sechs Boote kommen. Viele bleiben nur eine Nacht, manche machen einen etwas längeren Stopp. Es lohnt sich ja auch mal mit dem Mietauto ins Landesinnere zu fahren. So haben wir oft neue Nachbarn und lernen viele Segler kennen. Sehr überraschend war das Wiedersehen mit Bekannten die wir seit der Abfahrt nicht mehr gesehen haben. Nach der langen Zeit an Land und dem sehr ruhigen Winter für uns eine turbulente Zeit, mit vielen netten Gesprächen und Abenden mit anderen Seglern. Auch die kurzen Besuche von Freunden, die in der Nähe Urlaub machten und die wir schon Jahre nicht mehr gesehen hatten hat uns ganz toll gefreut. Dennoch scharren wir langsam mit den Hufen.

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Allerdings verzögert nicht nur das Wetter unsere Abfahrt. Seit Piccolina wieder in ihrem Element schwimmt, haben wir viele Restarbeiten erledigt – die Dieselleitung für den Ofen ist fast komplett installiert, unseren zweiten Dieseltank haben wir gereinigt. Der Außenborder brauchte besondere Zuwendung, als beim Wechsel des Impellers eine Kühlwasserleitung abgebrochen war. Die Lieferung des Ersatzteils dauerte einige Tage, aber beim Versuch den Motorblock vom Schaft zu lösen zeigte sich mal wieder eindrücklich, dass Salzwasser und Schraubverbindungen in Metall eine sehr ungünstige Kombination sind. So wurde aus einem 30Minuten Job mal wieder ein stundenlanges Gewürge – mit vielen Flüchen gespickt. Nur gut, dass wir den großen Schraubstock in der Marinerowerkstatt benutzen durften, so blieb uns die Sauerei an Bord erspart und Teile wurde auch keine im Hafenbecken versenkt.

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Es gibt auch typische Bootarbeiten, z.B. eine Leine mit Draht zu verspleißen:

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Langsam waren wir soweit unseren Abfahrttermin zu planen – doch den müssen wir nun etwas verschieben. Rolf hatte schon beim Probelauf unseres Motors das typische Pfeiffen des Turbos vermisst, das bei höheren Drehzahlen einsetzt. Eine genauere Untersuchung ergab, das der Turbo komplett fest sitzt. Zugebacken mit Ölkohle. Das wird unsere Beschäftigung für die nächsten Tage sein – und vielleicht ist dann ja auch wieder besseres Segelwetter angesagt, um Richtung Süden zu segeln.

Dass wir so lange an Land stehen werden, hatten wir nicht erwartet. Aber es kam eins zum andern und so zogen sich die Arbeiten hin. Letzten Samstag war es dann endlich soweit. Gleich morgens zum Hochwasser kam der Travellift und setzte Piccolina behutsam ins Wasser.

Ein kurzer Schreckmoment als wir die Maschine starteten: ein Kühlwasserschlauch war undicht und Salzwasser rinnte daran herunter. Beim Probelauf ein paar Tage zuvor war noch alles dicht, so ein Mist. Dennoch können wir an unseren Liegeplatz fahren, das Leck ist glücklicherweise nur klein. Gleich am nächsten Tag tauschen wir den Schlauch aus (mit vielen Flüchen, da es eine verflixt blöde Stelle ist, wo man kaum hinkommt). Mal wieder ein 5 Minuten Job, der geschlagene 3 Stunden dauert.

Wir freuen uns wie Bolle endlich im Wasser zu sein. Piccolina schwankt wieder leicht vor sich hin, so muss das sein. Und hübsch ist sie geworden. Im Boot herrscht zwar immer noch das Chaos, aber langsam kann man Fortschritte erkennen. Die Woche über hat es kaum Wind, so dass wir ganz entspannt die Segel anschlagen können. Jetzt haben wir wieder ein Segelboot. Die neue Wasserlinie passt prima, so haben wir uns das vorgestellt.

Jetzt gwöhnen wir uns erst mal wieder an das nasse Element, müssen die nächsten Wochen noch einige Restarbeiten im Boot erledigen und dann kann es hoffentlich endlich wieder auf Reisen gehen. Wir freuen uns schon drauf.

Endlich wieder ein neuer Beitrag, obwohl schon lange nichts mehr geschrieben, hier nur ganz kurz, was wir denn so treiben und einige Bilder von den letzten Wochen.

Ganz ehrlich hatten wir uns den Sommer im Norden Portugals etwas anders vorgestellt. Tatsächlich ist es bis in den Juli und August hinein meistens recht kühl an der Küste. Verantwortlich dafür ist der Nortada – der Nordwind – der hier gewöhnlich gegen späten Vormittag langsam anfängt zu wehen. Dafür ist bei Nortada meist blankgeputzter Himmel und strahlender Sonnenschein. Ist am Morgen – oder auch mal tagsüber – wenig Wind, kann es auch sehr neblig werden. Wenn die warme Luft vom Land überm Atlantik abkühlt, dann gibt es pottendicken Nebel, machmal sieht man keine 100 m mehr. Der Nebel hält sich meist nicht sehr lang und entsteht auch wirklich nur an der Küste. Keine 200 m im Städtchen kann dagegen die Sonne scheinen und dort ist es auch gleich ein paar Grad wärmer.

Mit der Metro kommt man ganz bequem von Povoa nach Porto, der zweitgrößten Stadt Portugals, am Douro gelegen. Bekannt für das gleichnamige süße Getränk und Touristenmagnet. Ist ja auch schön dort. Wir besuchen Porto auch sehr gern und fahren an einem Wochenende im Frühsommer zu einem Enduroevent direkt am Südufer des Duoro, was eigentlich zu Vila Novo do Gaia gehört.

Blick vom Flieger – links Porto, rechts Vila Nova de Gaia

Enduroevent am Duoro…

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Doch wir sind ja nicht nur zum Urlaub machen hier, nein, Piccolina steht an Land, weil wir einige Dinge reparieren bzw. installieren möchten. Auch der Ankerkette sieht man an, dass sie die vergangenen drei Jahre sehr viel benutzt wurde. Ein letzter Gruß aus der Karibik….

Hier ein kleiner Auszug unserer anderen Projekte:

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Selbst im Mai kommt manchmal richtig hoher Schwell an die Küste

Auf dem Marinagelände leben zwei Hunde:

Egal ob kalter Nordwind oder nicht – mittlerweile ist Juli und die Strände rund um Povoa sind gut besucht. Mit Windschutz und Sonnenschirm kann nichts mehr schiefgehen.